ยามาฮ่า วายแซดเอฟ อาร์ 6 มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 4 จังหวะ DOHC 16 วาล์ว ไททาเนี่ยม ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด กำลังเครื่องยนต์ที่ได้ 87.1 kW 118.4 แรงม้า ที่ 14,500 รอบ/นาที แรงบิด 65.7 นิวตันเมตร ที่ 10,500 รอบ/นาที ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร น้ำหนักตัวรถ 190 กิโลกรัม ตัวรถถูกออกแบบมาให้มีน้ำหนักที่เบา และครบคุมตัวรถได้ง่าย สามารถขับได้ทั้ง หญิง และ ชาย
| เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ 4 สูบเรียง DOHC |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 599 ซีซี. |
| ระบบวาล์ว | DOHC 16 วาล์วไททาเนี่ยม |
| ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก | 67 มม. X 42.5 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 13.1 : 1 |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| กำลังสูงสุด | 87.1 kW 118.4 แรงม้า ที่ 14,500 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 65.7 นิวตัน-เมตร ที่ 10,500 รอบ/นาที |
| ไฟหน้า | แบบ 2 ดวงขวาซ้าย แบบ LED |
| ไฟท้าย | แบบ LED ทรงสปอร์ท |
| เบาะนั่ง | แบบแยก 2 ตอนยกระดับ |
| ถังน้ำมัน | อะลูมิเนียม 17 ลิตร |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ YAMAHA Chip Controlled Throttle (YCC-T) กับ YAMAHA Chip Controlled Intake (YCC-I) ควบคุมด้วยกล่อง ECU |
| ระบบจุดระเบิด | (TCI) Transistor Controlled lgnition |
| ระบบคลัทช์ | แบบเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค |
| สวิงอาร์ม | เป็นแบบ Reltabox ที่ผลิตจากวัสดุอะลูมิเนียมพร้อมตัวซับเฟรมที่ทำจากวัสดุแม็กนีเซี่ยม แบบเดียวกับ R1 |
| เรือนไมล์ | เป็นแบบดิจิตอลผสมอะนาล็อกพร้อมชิฟท์ไลท์ |
| ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า |
| ระบบขับเคลื่อน | โซ่/สเตอร์ |
| ชุดแฟริ่ง | ถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมด้วยช่องแร็มแอร์ตรงกลางเพื่อให้กระแสลมเข้าไประบายความร้อน |
| แฟริ่งด้านท้าย | เน้นความเป็นสปอร์ต |
| กว้าง X ยาว X สูง | 695 X 2,040 X 1,150 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 850 มม. |
| ความยาวฐานล้อ | 1,375 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ | 130 มม. |
| น้ำหนักสุทธิ | 190 กก. |
| ระบบเทคโนโลยี | 1.Launch Control System (LCS) ระบบควบคุมการออกตัว 2.Traunction Control System (TCS) ระบบควบคุมการลื่นไถลซึ่งปรับตั้งค่าการทำงานได้ถึง 6 ระดับ และสามารถเปิด / ปิด แทร็คชั่นคอนโทรลได้ 3.Quick Shift System (QSS) เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ 4.ยังมีโหมดคันเร่งไฟฟ้าพร้อมทั้งโหมดการขับขี่ถึง 3 โหมด ช่วยตอบสนองต่อคันเร่งได้เต็มประสิทธิภาพในทุกย่านการขับขี่ |
| ล้อ | ล้ออัลลอยลาย 5 ก้าน 17 นิ้ว |
| ขนาดยางหน้า | 120/70 ZR 17 |
| ขนาดยางหลัง | 180/55 ZR 17 |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | Up-side Down 43 มม. ของ KAYABA ปรับตั้งค่าได้แบบเดียวกับ R1 |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คเดี่ยว ของ KAYABA ปรับตั้งได้ |
| ระบบเบรกหน้า | ดิสก์คู่ขนาด 320 มม. ปั้มเบรค 4 ลูกสูบ Monoblock ของ BREMBO พร้อม ABS |
| ระบบเบรกหลัง | ดิสก์เดี่ยว 220 มม. ปั้มเบรค 2 ลูกสูบ พร้อม ABS |
