ยามาฮ่า วายแซดเอฟ อาร์3 ไฟด้านหน้าได้รับการออกแบบใหม่ให้ดูโด่ดเด่น เฉียบคม มากยิ่งขึ้น และเป็นระบบไฟ LED รอบคันแล้ว หน้าปัดเรือนไมค์เป็นระบบ LCD ดิจิตอล มัลติฟังก์ชั่น ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากรุ่นพี่ใหญ่อย่างเจ้า R1 แผงคอหน้าและท่านั่งให้ความรู็สึกคล้ายกับได้ขับ R1 R6 ยังไงยังงั้นเลย ส่วนโช้คด้านหน้าเปลี่ยนใหม่เป็นโช้คแบบหัวกลับ Upside Down ของ KYB ที่เป็นอีกหนึ่งจุดที่ปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงใหม่ ถ้ามองจากได้หน้าแล้วจะเห็นได้ว่าตัวแฟริ่งนั้น จะคล้ายกับรุ่นพี่ อาร์6 มากๆ แต่จะให้ความรู็สึกที่บางกว่า เล็กกว่าและเบากว่า ส่วนเรื่องของล้อแม็กซ์ก็ยังคงเป็นลวดลายเดิมจากโฉมเก่าก่อนหน้านี้เหมือนเดิม
| เครื่องยนต์ | 2 สูบเรียง 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ขนาด | 321 ซีซี. |
| อัตราส่วนการอัด | 11.2:1 |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 68.0 มม.x 44.1 มม. |
| กำลังสูงสุด | 42 แรงม้าที่ 10,750 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 29.6 นิวตันเมตร ที่ 9000 รอบ/นาที |
| ระบบเกียร์ | ธรรมดาสปอร์ต 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | TCI ดิจิตอล |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด |
| ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า |
| ระบบคลัช | แบบเปียกหลายแผ่นซ้อน |
| โช้คหน้า / เบรกหน้า | หัวกลับ / 298mm ดิสก์เบรก ABS |
| โช้คหลัง / เบรกหลัง | สวิงอาร์ม / 220mm ดิสก์เบรก ABS |
| ขนาดยางหน้า | 110/70-17 Dunlop® Sportmax® GPR-300 |
| ขนาดยางหลัง | 140/70-17 Dunlop® Sportmax® GPR-300 |
| ยาว x กว้าง x สูง | 2,090 มม. x 720 มม. x1,135 มม. |
| น้ำหนักรถรวม | 167 กิโลกรัม |
YZF R3
I'm a product detail. I'm a great place to add more information about your product such as sizing, material, care and cleaning instructions. This is also a great space to write what makes this product special and how your customers can benefit from this item. Buyers like to know what they’re getting before they purchase, so give them as much information as possible so they can buy with confidence and certainty.