บีเอ็มดับเบิ้ลยู เอส 1000 อาร์อาร์ มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ขนาดเครื่องยนต์ 999 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 80.0 x 49.70 มม. อัตราส่วนการอัด 13.0: 1 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ระบบคลัทช์แบบคลัทช์ multiplate ในอ่างน้ำมันป้องกันกระโดดคลัทช์ควบคุมกลไก กำลังสูงสุดอยู่ที่ 199 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 113 นิวตันเมตร ที่ 10,500 รอบ/นาที ในส่งนตัวของระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ โช้คอัพคู่ หัวกลับ Upside-Down ขนาด 46 มม. ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบสวิงอาร์มอลูมิเนียม 2 ด้าน โช้ค rebound damping ระบบเบรคด้านหน้าเป็นแบบ Twin Disc เบรคคาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบคงลอยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 320 มม ABS ด้านหลังเป็นแบบ ดิสก์เบรกเดี่ยวลูกสูบเดี่ยวลอยหนาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 220 มม ABS
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ 4 จังหวะ |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 999 ซีซี |
| ระบบวาล์ว | 4 วาล์วต่อสูบ |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| กำลังสูงสุด | 199 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 113 นิวตันเมตร ที่ 10,500 รอบ/นาที |
| กระบอกสูบ x ช่วงชัก | 80.0 x 49.70 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 13.0: 1 |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ/ไฟฟ้า |
| ระบบขับเคลื่อน | โซ่ |
| ชนิดของโครงรถ | Aluminium Composite Bridge Frame |
| ประเภทน้ำมันเชื้องเพลิง | เบนซินไร้สารตะกั่ว ค่าออกเทน 95 ขึ้นไป |
| แบตเตอรี่ | 12 V / 7 Ah |
| ระบบคลัทช์ | คลัทช์ multiplate ในอ่างน้ำมันป้องกันกระโดดคลัทช์ควบคุมกลไก |
| ระบบเกียร์ | 6 เกียร์ |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คอัพคู่ หัวกลับ Upside-Down ขนาด 46 มม. |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | สวิงอาร์มอลูมิเนียม 2 ด้าน โช้ค rebound damping |
| ยางด้านหน้า | 120/70 ZR 17 |
| ยางด้านหลัง | 190/55 ZR 17 |
| ระบบเบรกด้านหน้า | Twin Disc เบรคคาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบคงลอยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 320 มม ABS |
| ระบบเบรกด้านหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวลูกสูบเดี่ยวลอยหนาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 220 มม ABS |
| ความกว้าง x ยาว x สูง | 82.60 x 205.00 x 114.00 ซม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 81.50 ซม. |
| ระยะห่างช่วงล้อ | 143.80 ซม. |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 407 กก. |
| ปริมาณถังน้ำมัน | 17.5 ลิตร |
| น้ำหนัก | 204 กิโลกรัม |
